剧情简介
(😏)活动现场。 谈起 摄
《旅游景(💊)区雷电灾(zāi )害防(fá(🗂)ng )御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标准(📗)对旅游景区(qū )的雷电监测预警、建筑物和电气电子系统等基础设施雷电防护、防雷(léi )装置(🧘)检测以及防雷击安全标志等作出了规范，为(wéi )旅游(🚀)(yóu )景区雷电灾害防御提供技术支撑，标准的实施有(🖨)助于避免或降低(dī(♟) )雷击造成的危害与影响，保障游(💭)客的生命安全。
(😩)塞罗卡强调，由于“来自华盛顿的(⏮)消息几乎(hū )每小时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而从零(🤪)售角度看，美国目前的(de )库存(cún )大约还能维持六到八(🕟)周，之后，“货架将空空如也”。
典型(xíng )意义
一审(🅿)法院判决确认杨某与某运输公司存(cún )在劳(láo )动关(🥣)系。某运输公司不服(🍴)，提起上诉。二审(shěn )法院判决驳回(🍙)上诉，维持原判。
法院生效裁判认为，本案主要争(🆑)(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：(🕍)“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关(🤔)系”，据此，人民法院(yuàn )应当(dāng )根据用工事实认定企业(🎵)和劳动者的法律关(🐀)系(xì )。而劳动关系的本质特征是(🆗)支配性劳动管理。本案中，其一，某运输(shū )公司确认杨(🔫)某在某平台注册的账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运(😕)输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(🥝)动管理行为(wéi )。杨(yáng )某对运输任务、运输价格均不(👛)具有自主决定(dìng )权(🏹)。其二，某运输公司与杨某按月结(🏌)算工资，某运输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单(🎁)，相关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(😣)的业(yè )务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(🙇)工(gōng )事实(shí )，构成支配性劳动管理，应当认定双方存(👎)在(zài )劳动关系。
(🀄)典型意义
图为：众多游人(🍹)在宋城游览。中新社发(fā ) 杭州宋城 供图
某物流(🕉)公司经授权在特定区域(yù )内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经某物流公司同意注册为(❎)某(mǒu )订餐平台的骑手，接受该物流公司指派的订单(💾)配(pèi )送任(rèn )务，并由该公司发放工资。某物流公司作(😇)为(wéi )投保人、被保(♐)险人在某保险公司处投保雇主(📁)责任险，含“配送人员意(yì )外险及个人责任保险”，雇员(😜)名称为张某。张某(mǒu )通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致(zhì )陈某(🌆)骨折。陈某诉至法院，请求判令张某、某物(wù )流公(gō(🌵)ng )司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、(⛹)残疾赔偿金等。
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