剧情简介
企业与网约货车司机之间存在用工事(✴)(shì )实、构成支配性劳动管理的，应(🔷)(yīng )当认(📴)定存(cún )在劳动关系——某运输公司诉杨(yáng )某劳动争(zhēng )议案
2024年，深圳国家级高新技(😓)术企业数(shù )量再创新高，突破2.5万家(💛)，其中民(⚡)营企业占比超过九成；全市战略性新兴产业增加值占GDP比重攀升至42.3%，这片创新沃土上，每个奋斗者的小愿望都在生根发芽。
新(✔)就业形态人员职业伤害保障试(shì(☕) )点工作(🦆)开(kāi )展以来，劳动者权益保障水平进(jìn )一步提高(gāo )，平台企业经营风险有效分散，凸显社(😛)会(huì )保险制度的兜底性。党的二十(🗾)届三中(🔎)全会通过的《中共中央关于进一步全面深(☕)化改革、推进中国式现代化的决定》提(tí )出，健全灵活就业人员、农民工、新就业(yè )形(🐄)态人员社保制度。下一步，将(jiāng )推动(🔨)健全(quá(🍦)n )新就业形态人员社保制度，扩大(dà )新就业形(xíng )态人员职业伤害保障试点范围，进一步保(🔓)(bǎo )障“职有所安”。处理涉及新就业形(📀)态人员(🤵)职业伤害保障待遇与新就业形态劳动者(🏛)损害赔偿案件时，应当充分考虑新(xīn )就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理(🔟)结果应当与有关试点制(zhì )度安排(🏖)相(xiàng )向(🗄)而行。
当日，“全球服务(wù )商计划”出海服务包发布，静安区委常委、副区长(zhǎng )梅广清表(🐷)示，在企业出海从“量变”转向“质变”的(🎧)关键时(🚩)期，静安将进一步构建“全链条覆盖、全要(🦎)素集成、全周(zhōu )期赋能”的出海服务生态，为出海企业保(bǎo )驾护航。活动中，上海市发展改(🦐)(gǎi )革委副主(zhǔ )任裘文进和梅广清(🍖)为20家出(🖐)海服务(wù )合作伙伴(bàn )代表授牌。
外卖骑手冯某骑行电动自(zì )行车进入上海市某小(🐟)区时，左手持手机放在车把上，通过(🧦)进出口(🚀)处被正在关闭的电动门撞及车辆后部，倒(🎩)地受伤，经(jīng )医院诊断为颈部脊髓损伤等。事发后，经(jīng )某企业服务外包公司申请，上海(hǎ(🔴)i )市某区人(rén )力资源社会保障局作(👍)出职业(⚾)伤害(hài )确认结论(lùn )书，载明：冯某受到的事故伤害，符合《新就业形态就业人员职业伤害(👳)保障办法(试行)》第十条第一款第一(🕠)项、《上(🔒)海市新就业形态就业人员职业伤害保障(📞)试点(diǎn )实施办法》第十二条第一款第一项之规定(dìng )，属于职业伤害确认范围，现予(yǔ )以确(🚖)认为(wéi )职业伤害。冯某伤情经上海(💴)市某(mǒ(✡)u )区劳动能(néng )力鉴定委员会鉴定为因工致残程度十级。上海市社会保险事业管理中心核(😕)定冯某鉴定检测费、一次性伤残补助金(✅)，由某保险公司向冯某支付，摘要为“职业伤(🚓)(shāng )害保障待遇”。此后，冯某诉至法院，要(yào )求该小区物业公司赔偿残疾赔偿(cháng )金等。
法(🧦)院生效裁判认为，本案主要(yào )争议(🌂)焦点(diǎ(🎭)n )为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳(❔)动关系”，据此，人民法院(yuàn )应当根据用工事(🚣)实认定企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征(zhēng )是支配性(xìng )劳动管理。本(🌯)案中，其一，某运输公司确(què )认杨某(👭)在某平(👥)台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚(🥛)等劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任务、运(♌)输价格均不具有自(zì )主决定权。其二，某运输公司与(yǔ )杨某按月(yuè )结算工资，某运输公司(🌶)确认杨某基本每天(tiān )都有接单，相(📜)关运输(🔈)收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在(😲)用工(gōng )事实，构成支配性劳动管理，应当认(🔐)定双(shuāng )方存在劳动关系。
密歇根大(dà )学经济学(xué )和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗(🐨)斯进一步(bù )指出，关税政策如果继(🌈)续下去(🙈)，将给美国经济带来一个充满不确定性的未来，也将全方位地改变美国人的经济生活。
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