签审丨蔡耀远(🔊)
一审法院判决某保险公司赔偿陈某保险金,不足部分由某物流(🏗)公司赔付。一审判决已经发生法律效力。
新(xīn )就业形态人员职(zhí(🥄) )业伤害保障试点(diǎn )工作开展以来,劳动者权益保障(zhàng )水平进一步提(🖕)高(gāo ),平台企业经营风险有(🏨)效分散,凸显社会保险制度的兜底性。党的(♓)二十届三中全会通过的《中(😑)共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出(🌃),健全灵活就业人员、农民工、新就业形(xíng )态人员社保制度(dù )。下一(🐧)步,将推(tuī )动健全新就业形(xíng )态人员社保制度(dù ),扩大新就业形(xíng )态(😔)人员职业伤害保障试点范(🛂)围,进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业(🔫)形态人员职业伤害保障待(♊)遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时,应当充分考虑新就业形态(👡)人员职业伤害保障的制度功能,案(àn )件处理结果应当(dāng )与有关试点(❓)制度(dù )安排相向而行。
为何对美国(guó )而言,这是一场(chǎng )“国家灾难(🧘)”?
法院生效裁判认为(🏼),本案主要争议焦点为某运输公司与杨某(🅾)是否存在劳动关系。《中华人(♏)民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳(🍱)动者建(jiàn )立劳动关系”,据此,人民法院(yuàn )应当根据用工事(shì )实认定企(🍧)业和劳(láo )动者的法律关系(xì )。而劳动关系的(de )本质特征是支配性劳动(🛀)管理。本案中,其一,某运输公(🤦)司确认杨某在某平台注册的账号须选择(🌶)该公司绑定,并经公司审批(🥕)。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在(zài )对(😌)杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任(rèn )务、运输价格(👉)均(jun1 )不具有自主决定(dìng )权。其(🥈)二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运(📯)输公司确认杨某基本每天(🎅)都有接单,相关运输收入构成杨某主要经(🏊)济来源。其三,杨某从事的是(💝)混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨(❣)(yáng )某之间存在用工(gōng )事实,构成支配(pèi )性劳动管理,应(yīng )当认定双方(🍮)存在(zài )劳动关系。
图为(📁):众多游人在宋城游览。中新社发 杭州宋(🙁)城 供图
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