剧情简介
“中国(guó )的产品美国需要(yào )，其(🚸)他国家也(✏)需(xū )要。”广东省物(wù )流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广(guǎng )交会同期举办的(de )“2025珠江国(🚳)际贸易(yì(📔) )论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影(🌇)响，及在多(👱)变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企(qǐ )业应主动调整供(gòng )应链(🏜)布局和商(🥐)业(yè )模式，有效应对阶段性挑战。
“韧”，让我们从这个关(guān )键词解读中国经(jīng )济“一季报”。
(🌔) 事实上(🤐)，不仅是中国，越来越多国家对美国关税政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的那样，“现在，美元的全球(🚝)地位岌岌(💳)可危，我觉得美国的未(wèi )来是极速衰弱的(de )，现在整个世界(jiè )都在逐渐倾向中(zhōng )国一侧”。
(🏘)对于微软(🏣)等科技巨头大举投(tóu )资人工智能(AI)，巴(bā )菲特表示，“不(bú )进行投资就能赚钱，总是比投入重金(🛁)赚大钱更(🌠)好。”他表示，观察“七巨头”公司未来会变得多么资本密集将非常有趣。
“别看它边长只有1毫(🔍)米，却集成(👯)了30余层、数万个(gè )精密元器件。”厦门亿芯源半导(dǎo )体科技有限公司的实验室里，公司总裁(🛷)李景(jǐng )虎正在测试芯片(piàn )。
迈理倪介(jiè )绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没人在工厂下订单(🔆)了，大家都(🕸)在观望，希望关税能够下调。一旦加征高额关税，受害的不是工厂，而是进口商。他解释道，比如(🚹)美国的(de )进(🎖)口商，从工厂(chǎng )采购10万美元的商(shāng )品，但到手要多付15万美元的关税，也就是说(shuō )需要预付25万(🌿)美元(yuán )，还不确定能不(bú )能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被(🛵)冻结了。
(🌬) 他指出，一旦自动驾驶汽车成为现实，汽车保险将会发生巨大的变化。因为如果(guǒ )新型自(🥞)动驾驶汽(🐹)(qì )车更加安全，事(shì )故发生率更低，对这类保险的需求就会减少，产品责任险或(huò )将取而代(🍸)之。
报道还指出，电商和零售商提高价格表明，他们难以应对当前美国政府的关税政策，而重塑供(🗝)应链或将(📵)生产转移到其他国家可能需要数年时间，并且花费巨大。
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