由于关税(shuì )影响,5月份该港已有17个航(háng )次、(🔘)22.4万个集装箱被取消。而到6月份,已确认有12个航次被取消。
三是实施服务消费提质惠民行(háng )动。近(jìn )期,商务部会同相关部门(mén )陆续出台服(⛷)务消费提质惠民行动2025年工作方案、增(⬇)开银发旅游列(📈)车行动计划、促进健康消费专项行(há(👬)ng )动方案、促进(🈺)家政服务消费扩容(róng )升级若干措施。一季度,共开行旅(🔇)游列车187列,同比增长30%,其中老年游客占比接近80%。实施“一刻钟便民生活圈”试点扩围提(tí )升行动(dòng ),重点围绕“一老一小”补齐短板,打造成为百姓的(🚲)“幸福圈”。下一步,商务部将针对服务消费(🎸)领域的短板弱(🗳)项,积极(jí )回应人民群众期待,会同相关(🎠)部(bù )门制定支(🏍)持服务消费的一(yī )揽子政策措施。开展“服务消费季”等(👾)扩消费活动,打造服务消费热点。坚持“对外开放、对内(nèi )放开”,加大政策支持力度,不(bú )断扩大健康、养老、托幼、家政等多元化服务供给(🚁),更好满足人民日益增长的美好生活需(👹)要。
“万(wàn )亿(🙃)红包”谁在发?
《售后服务 无理由退(🐝)货服务(wù )规范(🆓)》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后服务无理由退货的条(🏇)件、流程、服务监督与评价等内容,适(shì )用于采(cǎi )用非现场销售及现场销售(shòu )方式购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一(👆)步规范线上线下无理由退货,保护消费(🛑)(fèi )者合法(fǎ )权(🦋)益,营造更加良好的消(xiāo )费环境。
典(➰)型意义
案(🗄)例3 劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇后(👍),有权请求第三人依法承担侵权责任——冯某诉(sù )某(😎)物业公司身体权纠纷案(àn )
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变(🏢)了传统劳动管理方式,但未改变劳动管(🐲)理(lǐ )的性质(zhì(🕌) )。参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包(🎑)有限公司诉(sù(👒) )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管(💯)理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配(pèi )性(🈵)劳动管理”,可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(💬)系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉(👫)江(jiāng )苏某网络(🔹)科技有限公司确(què )认劳动关系纠纷案(♌)”、《最高人民法(🤯)院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(🌁)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于(yú )确立劳动(🏍)关系有关事项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车(🐚)司机之间是否存在劳动关(guān )系,应(yīng )当根据用工事实(✡)进行实质(zhì )审查,综合考量企业是否通(📿)过制定奖惩规(🚄)则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任(🐆)务、运输价格,劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来(🏡)源,司机(jī )从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、(💿)构成支配性劳动管理的(de ),依法(fǎ )认定双方存在劳动关(🦊)系。
不少中小企业主反映,关税给他(🐾)们带来严重的(🏕)财务负担,直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期阵(😾)痛’”。
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