剧情简介
图(tú )为：身着古装的表(biǎo )演者和游客互动。中新社发(❇) 杭(háng )州宋城 供图
(🛠)美国最大集装箱接收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集(jí )装(😀)箱数量同比下降35.91%。
(🚑)关税(shuì )政策引发的经济震荡逐渐传导(dǎo )至消费层面。
案例3 劳动者获得新就业形(✝)态(👯)人员职业伤害保障(😊)待(dài )遇后，有权(quán )请求第三人依法承(chéng )担侵权责任——冯某诉某物业(yè )公司身体权(🐞)纠(🕹)纷案
案例1
平台数据显示，“五一”假期的旅行热度值预计将达到2023年以来的(de )新(🐙)高，近一周境内酒店搜(🚜)索热(rè )度环比上涨了一倍，机票搜索热度上升80%。假期市场呈现供需两旺、品质休闲度(🏋)假游走强的新趋势(shì(🏒) )。
互联(lián )网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度上改变了(le )传统劳动管理方式(⏸)，但(📿)未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申(🌞)确认劳动关系纠纷案(🛳)”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可(🔧)以参(cān )照指导性案(à(🌈)n )例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”、指导性案例238号(❌)“圣(🏙)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🤨)定就业(yè )提供司法服(📓)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(📅)(xiàng )的通知》(劳(láo )社部发(💑)〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车司机之间是否存在劳动关(♋)系(🚓)，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司(🤾)机进(jìn )行劳动管理，司(😇)机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(sī )机(✴)从事的运(yùn )输工作是(🔻)否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依(🎗)法(🚽)认定双方存在劳动关系。
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