剧情简介
杨某(🎮)在某运输公司从(🤨)事(shì )混凝土运输(🚬)工作，双方未订立书面劳动合同。杨(yáng )某入职后先通过微信群接受某运输公司派单，后(hòu )在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通(tōng )过之后，通过平台接受该公司派单。某运输公司(sī )根据接单数、运输量、是(💯)否超时、有无罚(🐤)款等按(àn )月向杨(🔲)某支付运费报酬(🥎)。杨某与某运输公(👪)(gōng )司产生争议，申(🤐)请劳动仲裁，请求确认劳动关系(xì )。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关系(xì )。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。
共(gòng )和党经济学家、来自美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直言，新关税将减少而不(🗞)是增加制造业职(🖇)(zhí )位，还会降低制(🥒)造企业的竞争力(♏)。
法(fǎ )院生效(😒)裁判认为，本案主(🥘)要争议焦点为某运输公(gōng )司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定企业和劳动者的(🌎)法律关(guān )系。而劳(🤞)动关系的本质特(🛳)征是支配性劳动(😙)(dòng )管理。本案中，其(🔴)一，某运输公司确(🧢)认杨某在某(mǒu )平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审(shěn )批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输价(🛺)格均不具有自主(👍)决(jué )定权。其二，某(🤩)运输公司与杨某(🚅)按月结算(suàn )工资(🥛)，某运输公司确认(🚰)杨某基本每天都(🏫)有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的(de )业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(🔌)存(cún )在劳动关系(❇)。
下一步，最高(🛫)人民法院将持续(🏔)(xù )坚持新就业形(🦆)态劳动者权益保(🍩)障和平台经(jīng )济健康有序发展互促共进理念，加强对涉新就业(yè )形态民事纠纷案件的审判指导，推动出台有关司(sī )法解释，做深做实定分止争，维护社会和谐稳定(dìng )。
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编辑丨林维
曾在美国财政部从事税收工作的加州大学洛杉(shān )矶分校学者 金•克劳辛认为，这一近50年来最大规(guī )模的增税，将加重美国消费者负担，使中产阶级(jí )家庭税负增加数千美(😕)元。
关于保险(🌍)赔偿金不(bú )足部(🐌)分的赔偿义务主(🚠)体。根据张某在某(🐳)订(dìng )餐平台的骑(🦎)手基础档案信息载明其所在的“代理(lǐ )商”为某物流公司，某物流公司向张某发放工资(zī )等事实，应当认定张某接受某物流公司劳动管理(lǐ )，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作任(rèn )务；某物流公司对保险(💈)赔偿金不足部分(😴)向陈某承(chéng )担赔(☕)偿责任。
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