剧情简介
图(🎱)为：众多(duō )游客参与体验古代(dài )抛绣球。中新社发(fā ) 杭州宋(😈)城 供图
4月25日召开(✊)的中(zhōng )央政治局会议特别(bié )提出“四个(🌖)稳”的工作要求：着力(🥋)稳就业、稳企业、稳市场、稳预期。这(👂)是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。
其次(😉)，上海乡村、古镇解锁各类时尚、国潮新玩(wán )法，开启逛集市(🏥)、游园会、趣露营、品歌声、享美食的(de )全方位假日生活体(🧝)(tǐ )验，大幅提升(shēng )上海(📖)近郊到客率和(hé )过夜率。
互联网平(🌍)台及数字技术要素的(⏺)加入一定程度上改变了传统劳动管理(🅾)方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(🛠)某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁(cá(🐯)i )判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判(🕗)断存在“支(zhī )配性劳动(📁)管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(🚻)务外包有限公司诉徐(🚟)某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🐀)例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(💶)纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提(tí )供司法服务(🐯)和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关(guā(🐠)n )于确立劳动关系有(yǒ(😐)u )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🎒)等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业(🎨)是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行(háng )劳动管理，司机能(🕋)(néng )否自主决定运输任(rèn )务、运输价格，劳动报酬是否构(gòu )成(👈)司机主要收入来源，司(🚟)机从事的运输工作是否属于企业业务(😮)有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
美国政界和经济(jì(🎡) )界人士对关税政策(cè )给美国带来的“内(nèi )伤”则有更深的担(dā(🦇)n )忧。
基本案情(qíng )
美国太平洋沿岸的主要港口(kǒu )之一(🏋)长滩港首席执行官马(💏)里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐(🥡)量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。
图为(😨)：众多游人在宋城游览。中新社发 杭州宋城 供图
第(dì )二(🚝)，依法审理涉新(xīn )就业形态责任保险(xiǎn )合同纠纷案件，案(àn )例(🚶)2“某餐饮配送公(gōng )司诉某保险公司责任保险合同纠(jiū )纷案”明(😲)确，认定是否属于相关(🌿)责任保险中约定的“业务有关工作”，应当(🐦)依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、企(🏺)业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为(wéi )对于完成(🥖)业务工作(zuò )的必要性及是否受(shòu )企业指派等因素综(zōng )合考(🚩)量。鼓励企业(yè )通过购买商业保险，保障遭受职(zhí )业伤害的新(♑)就业形态劳动者及因(🌭)劳动者执行工作任务造成损害的第三(⛵)人，及时获得救济，分散企业风险，推动新业态经济健康规(📪)范发展。
新就业形态劳动者权益保障典型案(àn )例
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