剧情简介
企业与网约货车司机之间存(cún )在用工事实、构成支配性劳动管(⛑)理的，应当认定存在劳动关系(xì )——某运输公司诉杨某劳动争议案
(🚣)斯(❣)洛称，五月(yuè )，数以千计的美国企业，无论规模大小都将面临库存(cún )补货的(⚪)压(😤)(yā )力，消费者很快将面对货架空置与物价飙升的双重困(kùn )境。
新就业(📃)形态劳动者权益保障典型案例
5月(yuè )3日，游客在上海新天地街头一边品(🚄)尝美食、一边聊天。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海(🎀)(hǎ(🔊)i )的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者(zhě ) 殷立勤 摄(shè )
(🙁)5月(😶)3日，游客在上海街头合影。今年“五一”假期(qī )天气晴好，市民游客出游热情高(👔)涨，上海的著名旅游(yóu )景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
(🎍) 某物流(liú )公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送(sòng )业(🤞)务(🔲)。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑(qí )手，接受(shòu )该物流公司(🍐)指(🍈)派的订单配送任务，并由该公司发放工(gōng )资。某物流公司作为投保人、被(👸)保险人在某保险公司(sī )处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个人责任(🚃)保险”，雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电(diàn )动自行车送餐(✏)途(🍋)中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈(chén )某诉至法(fǎ )院，请求判令张某、某物(🕶)流(💎)公司、某保险公司赔偿医(yī )疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。
(🎿) 从全球(qiú )经济秩序层面分析，美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧日前(🍬)(qián )在社交媒体上(shàng )发表长文称，加征关税造成的伤害不会(huì )很快结束，现(💉)有(✝)秩序正加速瓦解，以美国为中心的全(quán )球经济秩(zhì )序正在结束。
互联(📓)网(🛏)平台及数字技术要素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但(🕋)未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(🆑)(sù )徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关(⛄)系(💇)的本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号(🎟)“郎(👽)溪某服务(🥌)外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(⛸)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(🦅)院关于为稳定就业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(💹)和(😙)社会保障部关于确(què )立劳动关(guān )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(🕶)一(🌡)条等作出(💇)认(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(láo )动关(🔭)系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规(💙)则等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳(🔍)动(⏹)报酬是否构成司(sī )机主要收(shōu )入来源，司机从事的运输工作是否属于企(🎧)业(🎑)业务有机(jī )组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的(🥨)，依法认定双方存在劳动关系。
美国关税政策导致民(mín )众生活全方位受(📚)冲击
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