(🏭) 货物在大湾区跑出“加(jiā(🚘) )速度”,旅客们也在(zài )“共享机场(chǎng )”获(🕚)得更(gèng )多便利。在(zài )广东珠海,旅客如今(jīn )不仅能提前办理(🕷)香港(gǎng )机场的值机托运,还(🌖)能搭乘直达专线直通香港机场,获(♎)得更好的通关效率和体验(🛠)。
5月2日,江苏盐城,民众在中国海盐博物馆内参观。该博物馆从新石器时代的陶制煎盐器具(🍃)到全息投影(yǐng )复原的范公(🗣)堤工程,千百年来制(zhì )盐技艺演(yǎ(🏻)n )进脉络清晰(xī )可循,吸引民众前来(lái )品读盐文化。中新社(shè )记者 泱波 摄
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作为中国知名侨乡,晋(🌈)江旅居海外侨胞和台港澳同胞300多万,遍布60多个国家和地区。而位于晋江新塘街道的梧林传统(🐄)村落,聚集(jí )了200多幢承载乡(😰)愁的百(bǎi )年建筑,被(bèi )誉为“华侨建(📣)筑博物(wù )馆”。
刚进门就(jiù )能察觉,这里和普通咖啡店吧有些“不一样”——点单不需(🍮)要说话,取餐不必叫号,听不见“欢迎(🐥)光临”,但你会收到一个更灿(🎫)烂的微笑。
这种突破行政壁垒的合作模式,正在大湾区(qū )加速复制。去年底,香港机场管理(🚱)局斥资(zī )约43亿元人民(mín )币(🦄),购入珠海机场35%的(de )股权,从单一管理(🤕)到(dào )重资产管理,两家机场的合作将更加紧密。
马英九文教基金会执行长萧旭岑(💋)接受奥斯卡采访时表示,台湾主流(🧑)媒体近两个月的民调中,都(✒)有超过70%岛内民众期盼两岸继续交流。与此同时(shí ),民进党支持者对美(měi )国信任度出现大幅下(🔵)(xià )降,赖清德(dé )民调也首次(🏕)呈现“死(sǐ )亡交叉”态势,这些(xiē )现象(⤵)无疑有力地印证了,所谓“倚美谋独”“脱中入北”的行径,不仅违背了台湾民众利益,也注定(🍠)是一条走不通的失败道路。(完) (🍜) 5月2日,江苏盐城,民众在中(🚨)国海盐博物馆内参观。该博物馆从新石器时(shí )代的陶制煎盐器具到(dào )全息投影复(fù )原的范(🕜)公堤工程,千(qiān )百年来制盐(🎭)技艺演进(jìn )脉络清晰可循,吸引民(🥃)众前来品读盐文化。中新社(😵)记者 泱波 摄
从广州新机场选址在佛山,到东莞空港中心推动新的智慧物流园建设,再到(🔳)珠海机场与香港机场更进(🦌)一步的资本合作,“共享机场”的创新正(zhèng )在大湾区各地同步推(tuī )进,为区域(yù )协调发展提供了(🔒)可复(fù )制、可推广的样本(🏪),为湾区经济提供了有力的服务保(🔤)障。 广东不仅是制造(📳)业大省,也是农业大省,国内每3颗菠萝就有1颗产自广东。4月初,广东徐闻的菠萝就早早地进入了(🗺)大规模采收期。
而在空(🗒)港中(zhōng )心的理货区,代理商(shāng )温媛云正在核对一批(pī )即将出口至(zhì )比利时的货物。以前(qián ),东(🥂)莞的货物想要到(dào )香港机(🎵)场,一般走陆运模式,通过深圳口岸(🈴)通关。现在,货物直接在东莞(🤶)家门口就可以办理所有手续。这是怎么实现的?对货主来说方不方便?能否节约成本?
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