人民日报记者 罗珊(shān )珊 刘温馨 李 刚
中新社记者 李怡(yí )青
在昌江航道提升工(gōng )程的建设过程中,智慧化管理与技术创(chuàng )新成为工程(💈)顺利推进的(⌚)重(chóng )要因素(🔒)。通过数字模(❕)型信息技术(🚠),把工程的每(⏰)一个细节都数字化(huà ),让施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工程项目从传统的(de )“纸上画图”变成“智能协作”。现在通过对这项技术的深度应(yīng )用,丽阳枢纽在设计上优(yōu )化了多项内容,累计节约投资超过1亿元(yuán ),并优化了3个月工期,有(yǒu )效提升(👶)了项目整体(🔭)效益。
在(🎖)核心施工区(🐂),并没有很多(🗞)施工人(rén )员(🔁)。其实,这里掘(🎧)进主要是靠这台“江海号”盾构机。它于今年(nián )4月9日正式开启穿江作业,经过20多天的推进,现在已掘进到200米,目(mù )前以每天10米的速度,稳步(bù )向前推进,现场还能听到盾构机掘进的(de )轰鸣声。
“人工智能(néng )是扩展教学维度的利器,但教师仍需保持(🤚)专业判断,避(💉)免过度依(yī(🤓) )赖。”陈坤表示(🍞)。
贾恩表(🕳)示,公司在保(🎼)险领域的AI应用上将暂(zàn )时采取“观望”态度,但如果机会出现,将毫不犹豫地进行投资(zī )。
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