美国最大集(⏪)装箱接收港——洛杉矶港的数(🌞)据显示,预计5月4日至10日的一周,到(🥦)港集装箱数量同比下降35.91%。
企(🍗)业与网约货车司机之间存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的(de ),应当认定存在劳动(dòng )关系——某运输公(🕐)司(sī )诉杨某劳动争议案
政(💤)经人士眼中的“国家灾难”
第(🎁)四(sì ),妥善审理劳动者执行工作(🏝)任务致人损害案件,案例4“陈某诉(😬)张某、某物流公司、某保险公(😥)司等非机动车交通事故责任纠(🛶)纷案”,明确受害人请求将承保商业(yè )保险的保险公司列为(wéi )共同被告的,人民法(fǎ )院应予准许;保险法(fǎ )规(💸)定或者保险合同约(yuē )定的受害(🎲)方直接向保(bǎo )险人请求赔偿的(🐞)条件已成就的,人民法院应当判(🗯)令保险公司直接承担赔偿责任(🏣)。保险赔偿金不足部分,受害人依(🦗)据民法典第一千一百九十一条第一款、民法典侵权责任编司法解释(shì )(一)第十五条第一款请(qǐng )求指派工作任务的企(qǐ )业承担侵权责任的(🐋),人民法院应予支持;企业有证(🥙)据证明劳动(dòng )者致人损害的行(😎)为与执行工作任务无关的除外(🌋)。
《售后服务 无理由退货服务(🔇)规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了(🌏)售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容,适用(yòng )于采用非现场销售及(jí )现场销售方式购买商(shāng )品的无理由退货服务(🚣)(wù )。标准的实施有助于(yú )进一步(🚃)规范线上线下(xià )无理由退货,保(🏣)护消费者合法权益,营造更加良(🌽)好的消费环境。
从全球经济(🤱)秩序层面分析,美国桥水投资公(🚻)司创始人瑞·达利欧日前在社交媒体上发表长文称,加征关税造成(chéng )的伤害不会很快结束(shù ),现有秩序正加速瓦(wǎ )解,以美国为中心的(de )全球(👙)经济秩序正在结(jié )束。
裁判(👹)结果及(jí )理由
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