塞罗卡:“未来两周内,我们的进口(kǒu )业务将下降大约三分(fèn )之一,随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示,他们已(yǐ )经(🏆)停(😤)止(❇)从中国发货,因为他们根本无法接受商品成本翻两倍半的局面。”
港口卡车(chē )运输协会首席执行官(guān )马特·施拉普表示,关税政策若继续下去(🎻),将(🥌)严(💵)重影响整个物流行业,“卡车公司将失(shī )去业务,仓库也没有(yǒu )存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
美国伊(yī )甸园农场联合创(🤘)始(🍈)人(⛏)(rén )迈克尔·霍华德感慨道:“在华盛顿特区,富人们在玩‘大富翁’游戏,用随着市场行(háng )情涨跌的纸币;在芝加哥,我们为了每一分钱而拼尽全(😏)力(🚨),以(🈁)便购买食物等。当你拿走(zǒu )帮助人们养家糊口的(de )资源时,你不能说这只会在短时间内带来一点痛苦,人们可能承受(shòu )不了这些痛苦。”
在美国(🏞)国(🧞)内(❇),农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行(háng )业都遭受关税政策巨(jù )大冲击,投资者大量抛售美股,从业者忧心忡忡,消费者怨声一片。
(🦋) (👤)一(🤾)方面,体现(xiàn )“投资者为本”理念(niàn )。近年来,官方政策持续引导上市公司提升投资者回报。新“国九(jiǔ )条”明确要强化上市(shì )公司现金分红监管,鼓励公(🈯)司(🦍)合(🏧)理提高分红率。以比亚迪为代表的(de )龙头企业,以主动增(zēng )加股票股利和资本公(gōng )积转增等多种方式积极回馈投资者。
国际货币基金组织前首(🛁)席(✒)(xí(🕠) )经济学家、2024年诺贝尔(ěr )经济学奖得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文(wén )指出,美国政府最新(xīn )的关税政策是一场近在(💞)眼(🤜)前(🌊)的(😒)“国家灾难”。
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