这一系列变化背后,释放出积(🚏)极信号。
新就业形态(tài )劳动者权益保(🥤)障典型案例
互联网平台及数字技术(🤮)要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳动管理(🎆)方式,但未改变劳动管理的性(xìng )质。参照指(🛎)导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司(🙎)诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要(yào )点(♑),支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(🛤)。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”,可以参(🖲)照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(〰)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限(💝)公司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人(ré(🆙)n )民法院关于为稳定就业提供司(sī )法服务和保(👀)障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(👸)保障部关于(yú )确立劳动关系有关事项的(🐱)通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否(🚜)存在劳动关系,应当根据用工事实进行实(❌)质审(shěn )查,综合考量企业是否通过制(zhì )定(⏱)奖惩规则等对司机进行劳动(dòng )管理,司机能否(📸)自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬(📓)是否构成(chéng )司机主要收入来源,司机从事(❌)(shì )的运输工作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配(🤤)性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关(🥞)系。
《纽约时报》相关报道分析(xī )指出,集(😔)装箱数量的减少不仅(jǐn )意味着码头工人的工(🌪)作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工(🤦)作的(de )需求会减少。如果进口量的下(xià )滑趋(🧣)势持续,其对就业和经济(jì )增长的影响将远超对港口本身的影响。
裁判结果及理由(🕺)
郑州市只有河南·戏剧幻城景区(qū(⚫) )工作人员 刘凯鹏:针对“五一(yī )”假期的大(🔄)客流,我们设置了(le )多个临时停车场,增加了临时(🛥)服务岗位300余人。同时,营业时间延长(zhǎng )至13个(💼)小时,单日的演出场次也(yě )增加到200场以(🚢)上(🍏),让观众在整个(gè )假期的观剧体验能够得到有效提升。
Copyright © 2009-2025