(🚨)迈理倪曾在上世纪九十(🧖)(shí )年代亲眼见证了美国中产阶级和(📴)制造业的衰落,他强调:“现在你想打个响指就把制(zhì )造(zà(♊)o )业带回来,我觉得没那么简单。”美国政府很难如此简单(dān )地通(🚼)过加征关税达成其所希(xī )望的“制造业回流”。
五是局地雨(🛰)天出行交通安全风险突出。据气象部门预测,假期北方地区(🔫)大风降温沙(shā )尘,南方地(🌝)区有较强雷雨天气,将给当地交通出(🅰)行和交通安(ān )全带来不利影响。公安部(bù )交(jiāo )通管理局提(👷)示:
未来一年美服装价格恐上涨65%
策划丨刘峻廷
(♑) 94岁的“股神”巴菲特是伯克希尔-哈撒韦公司的最大股东,控制(🛢)着该公司约30%股份。3日的股东大会上,巴菲特宣布自己将于今(🏛)年(nián )年(nián )底卸任CEO职务,并(👠)推荐副董事长格雷格·阿贝尔接任(🏳)。
迈理倪介绍说,一些业内公(gōng )司已经冻结了出货,没人(🌵)在工厂下订单了,大家都在观望,希望关税能够下调。一旦(dàn )加(☝)征高额关税,受害的不是工厂,而是进口商。他解释道,比如美国(📪)的进口商,从工(gōng )厂采购10万美元的商品,但(dàn )到(dào )手要多付(📳)15万美元的关税,也就是说(🧟)需要预付25万美元,还不(bú )确定能不能(🍒)赚回来。这种情(qíng )况下,有的人就干脆不缴税,货物卡在港口(💹),整个贸易链条被冻结了。
“中国的(de )产品美国需要,其他国家(🌲)也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本(běn )届(🤘)广交会同期举办的“2025珠(zhū )江(jiāng )国际贸易论坛——物流护航(🌧),畅渠道谋发展”上,多位专(✍)(zhuān )家探讨了美国“对等关税”对世界贸(🐇)易体系的影响,及在多变的贸易环境中,外贸企业如何增强(🐖)供应链韧性。马(mǎ )仁洪指出,企业应主动调整供应链布局和商(🍅)业模式,有效应对阶段性挑战。
风雨(yǔ )来袭,考验的是产(🐌)供(🍰)链韧(rèn )性(xìng )。
——关键词看中国经济“一季报”(下)
“供(🏧)应链(liàn )”出口的不只服装(👡)或制鞋产(chǎn )业,还扩展到了面料、卫(🚷)生用品等领域,这种外贸方式,今年正在晋江渐成趋势。
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