那是2007年,作为全国铁路第六次大(🕸)提速主力车型,时速250公里动车组在(zài )中(🗼)车(chē )长客试制生产(chǎn )。列车转(zhuǎn )向架横梁与侧梁间(🖲)的接(jiē )触环口,这个看似普(pǔ )通(🕯)却极为关键的部件,承载(zǎi )着整(🛺)车约(yuē )50 吨的(de )重量,是列车(chē )安(ān )全(quán )(🥀)高速运行的(de )核心受力点。按照常规焊接方法,由(yóu )于焊接段数众多(duō ),接(jiē )头处极易出现不熔合的严重缺陷,质(zhì )量根本无法保障,一时间,这一难(🔔)题成为横亘在(zài )生产道路上的(de ) “拦路虎”。
加拿(ná )大安(ān )大(dà )略省省长道格·福特亦向加拿大(dà )四(sì )川同乡会(huì )发函(hán )致贺。四川省(shěng )归国华侨联合会、成都市归国华侨联谊会以及多个海外川渝籍社团组织也向该会发出(chū )贺信(xìn )。安大(dà )略省省(shěng )议员(yuán )白必勤等当地政(zhèng )界(jiè )人(rén )士,中国驻多伦多副总领事程洪(hóng )波,加(jiā )拿大(dà )华人(rén )同乡(👅)会联合总(🍯)会及其成员(🚪)同乡会、加中四川总商会(💨)负责人,当地其他多个华(huá )人社团及华人(rén )企业代表、当(🏖)地(dì )川籍乡亲等逾500人出席庆典。
孙家(jiā )栋(dòng ) 大连家栋生态果蔬专业合(🦄)作(zuò )社(shè )理(lǐ )事长(🌸)
(🚹) 事后,钟威闭上眼就(jiù )会不(bú )自觉地回忆起当时的救援过程,反(fǎn )复(fù )想每一(yī )步是不是(shì )(💓)都做对(🏫)了(💦)。
计算机硬件(🥘)中(zhōng ),逻辑(jí )门(mén )(🤖)是(shì )(♿)处理0和1的基本构件。逻辑门不(⛹)同的电(🙋)气信号对0和1进(jìn )行运算,形成了复(fù )杂的数(shù )字电路(⤴)。基(jī )本的逻辑门有与(💻)门(AND)、或门(OR)、非门(NOT)等,它们分(fèn )别(bié )实(shí )现不同(tóng )的逻辑运算(suàn )(🏃)。例如,AND门的输出仅所(suǒ )有输入都是1时才会输出1,而OR门则(zé )任一(yī )输入为1时输出1,NOT门输出(chū )与输入相反的(🎄)值。
郭平 中铁二(èr )局集团有限公司测量(liàng )中心一级专(zhuān )家,正高级工(gōng )程师、首席(xí )技师
Copyright © 2009-2025