青藏高(⚾)原,G338海兴至天峻公路热(rè(👕) )水至江仓段的一(yī )处工(😎)程现场,海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席研究员田波正(zhèng )带着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的田波从同济大学博士毕业(yè ),便毅然奔赴青藏高原,投身到高寒高海拔地区(🏻)各类公路交通基础(chǔ )设(🎗)施的科研攻关(guān )之中。
(🌭) 衢州市委统战部相关(🎴)负责人介绍说,当(dāng )地深(📷)化新生代企(qǐ )业家联谊(💪)会运行机制改革,激发青年主体作用,让(ràng )新生代企业家联(lián )谊会、新联会等统战社团迸发活力,有效促进各类活动的开展,并(bìng )推动青年企业家成为科技创新、培育壮大新质(🌚)生产力的“生力军”。
田(🐓)波:“我觉得工匠精神就(🍟)是要替国家扛事,一定是(🆑)国家急(jí )需的事情,要成(🕶)(chéng )事,一定是执着于这件(🐅)事情,肯定不是撞大运,天(🈲)(tiān )上掉馅饼,它一(yī )定是我们坐了10年冷板凳,一代代薪火相传。”
24载寒来暑往,田(tián )波始终坚守在青藏高原,深耕各类公路交通基础设施的研究。他和(hé )高(🤡)原公路攻关团队走进318国(🆒)道川藏南线,指导低气压(🏫)环境下混凝土施(shī )工;(💑)服务高等级(jí )公路,指导(🧜)隧道路面施工……有力(🚬)推动了雪域高原(yuán )公路(🎗)工程品质提(tí )升,为交通运输体系安全畅通提供了坚实保障。
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“五一”假期,浙江乐清,非遗巡游活动现场。 (乐清市官方 供图)
然而,现实远比想象艰难。仅仅经过两(🌥)个月手语培训就上岗的(🤳)刘(liú )小清,很快就遇(yù )到(🔖)了沟通障碍。
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