剧情简介
第一，参照适(🔧)用新就(jiù )业形态劳动(🐳)争议专题指导(dǎo )性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网(⛴)约货(huò )车司机之间存(😝)在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的(de )，应当认定存在劳动关(😶)系，依法保障网约货车(😩)司机享受劳动权益。
美国玩具协会近期对400多家企业的(de )调查显示，超过80%的受访企(qǐ(🌃) )业因关税影响，正在推(🧐)迟(chí )或取消订单；近五成受访企业认为，关税政策将导致它们在数月内破产。
互(🧘)联网平台及数字技术(🚨)要(yào )素的加入一定程度上改变(biàn )了传统劳动管理方式，但(dàn )未(🍨)改变劳动管理的性质(🐤)。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”裁判(🧓)要点，支配性劳动管(guǎ(🕔)n )理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导(dǎo )性案例237号(🔯)“郎溪某服务外(wài )包有(😕)限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指导(dǎo )性案例238号“圣(🎫)某欢诉江苏某网络科(🎷)技有限公司确认劳动(🚠)关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服(🔊)务和保障的意(yì )见》(法(🤭)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔(⛹)2005〕12号)第一条(tiáo )等作出(🎛)认定。故此，认定(dìng )企业与网约货车司机之间(jiān )是否存在劳动关(🕦)系，应当根据用工事实(🤵)进行实质审查，综合考(💎)量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司(😀)机能否自(zì )主决定运(😑)输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(🚹)属于企业(yè )业务有机(👣)组成部分等要素(sù )，存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(🚅)动关系。
农产品一(⚾)直是美国的优势(shì )出口产品，但由于关税战(zhàn )，一些小农场已是(⤵)风雨飘(piāo )摇。
数据(🍽)显示，2024年全年，A股上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季报、半年报、年报)，创历史新高(🔳)。这其中，银行稳居“分红(💱)(hóng )主力军”。
第一，参(cān )照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例(🥛)1“某运输公司诉杨(yáng )某(🦂)劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存(cún )在用工事实(🛫)、构成支配性劳动管(🍂)理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益。
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