剧情简介
“在和中国叫嚣前，先好好读读(dú )中国历(lì )史。”
计划年底“交棒”
总台记者 唐高林(🕵)：江苏南(👅)通海门区(👖)境内，靠近(🎴)长(zhǎng )江的(📎)地(dì )下深(🐨)处(chù )，距离(🤘)地面有30多米。“五一”假期，这里有三百多名工人持续奋战在隧道施工一线(xiàn )。
他认为，美国的财政状况不可持续，“我们不知道这意味着两年还是二十年，因为从没有(yǒu )一个国(guó )家像美国这样，但这种情况不可能永远持续下去。”
应对当前形势，多名参(🏒)展商表示(👄)(shì )，其企(qǐ(🛳) )业已将目(📸)光投向其(🌉)他海外市(Ⓜ)场，降低对美国单一市场的依赖，寻找新的增长点。上(shàng )海氦豚(tún )机器人科技有限公司创始人韩非子表示，企业在2024年年底就调整全球市场开发方向，大力开(kāi )发欧洲(zhōu )、中东、东南亚、澳大利亚、新西兰等国际市场。
以创新和质量提升竞争力，以(🍐)开放(fàng )和(😰)合作(zuò )拓(💉)展朋友圈(📼)，中国外贸(🦓)行稳致远(👝)、韧性十足。
迈理倪介绍说，一些业内公司已(yǐ )经冻结(jié )了出货，没人在工厂下订单了，大家都在观望，希望关税能够下调。一旦加征高额关税，受害的(de )不是工厂，而是进口商。他解释道，比如美国的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到(dào )手要多(duō )付15万(🎦)美元的关(💧)税，也就是(🗂)说需要预(🐬)付25万美元(🙇)，还不确定(🚐)能不能赚回来。这种情况下(xià )，有的(de )人就干脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被冻结了。
“中国的产品美国需要，其他国(guó )家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江(jiāng )国际贸(mào )易论坛——物流护航，畅渠(🚐)道谋发展(🔻)”上，多位专(🏗)家探讨了(🍡)美国“对等(🙈)关税”对世(🐴)(shì )界贸易(yì )体系的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业(yè )应主动(dòng )调整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。
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