深(shēn )圳如何助(🚍)力企业初创?
建筑材料类(lèi )国家标(😳)准
案例3
美(měi )国政界(🍉)和经济界人士对关(guān )税政策(🌗)给美国带来的“内伤”则有更深的担忧。
某餐饮配送公司向某保险公司投保雇主责任险,被保险人为某餐饮配(🤗)送公司,保险金额(每人限额)65万(🕊)元,雇员工种为外卖骑手,雇员(✋)1人“阚某(mǒu )”。保单“特别约定”栏(lá(🏯)n )载明,本保单(dān )附加个人第(dì )三者责任:(🍂)承(chéng )保对被雇佣人员在本保(🏀)险(xiǎn )单有效期内从事本保险(🥜)单(dān )所载明的被保险人业务有关工作时,由于意外或者疏忽,造成被保险人及其雇员以外的第三者人身伤亡或(🍈)者财产损失的直接实际损失(🕜),保障限额40万元。阚某经某餐饮(😋)配(pèi )送公司指派,驾驶电动自(🌴)(zì )行车前往公司(sī )定点医院办(bàn )理健康(🧦)证明,途中与钱某发生碰撞,致(📗)(zhì )钱某受伤。交警部门认定(dìng )阚某负事故全部责任,钱某无责。某餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万元后,向某保险公司申请理赔。某保险公司认为(🎶),该交通事故未发生在阚某送(🙋)餐途中,办理健康证明不属于(🌂)从事“被保险人业(yè )务有关工作”,该交通事(shì )故赔偿责任不(bú )属于保险(🖌)责任范围,拒绝(jué )赔偿。某餐饮(🕦)配送公司诉(sù )至法院,请求判令某保险公司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
统计显示,在行业层面,关税不仅没(🕋)有带来制造业回流,反而加重(💻)了原材料依赖型行业的生存(🌆)压力。美国30%的药品原料依赖进(🕍)口,文具、服装、电子产品等(děng )多个行业企业(yè )主坦言,难以在本土寻(⏲)找(zhǎo )替代供应链。
港口卡(🔬)(kǎ )车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去(🤪)业务,仓库也没有存储业务,甚(🌗)至连码头装卸工也没有那么(🎚)多工作了”。
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