(🐳)其中,“跟着演出去旅行”已经从一个口号、愿景变成了(📳)一种(zhǒng )行(háng )业现象和潮(🥕)流趋势。各地纷纷推出文旅消费新(xīn )业态、新场景,丰富假日生活(🆙)。
一审法(💹)院判决确认杨某与(yǔ )某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服(🥃),提(tí )起上诉(🌂)。二审(shěn )法院判决驳回上诉,维持原判。
总监制丨肖(xiāo )振生 张巍(🗂)
去年,深圳全市新登记经营主体就有56.2万户,平均(jun1 )每(🐪)月新增经营主体近5万户(🌛),创业密度居全国大中(zhōng )城市首位。在深圳,开办企业越发便捷。
(🕜)美国关税政(🍀)策导(dǎo )致(zhì )民众生活全方位受冲击
互联网平台及数字(zì )技(🏭)术要素的加(🏛)(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改(gǎi )变劳动管理(🐐)的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公(⛎)司诉徐某申确认劳动关(📍)系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(🎶)配(pèi )性(xìng )劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有(🤥)限公司诉徐(💚)某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网(🕥)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于为稳定就业提(🐡)供司法服(fú )务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🎮)和社会保障部关于(yú )确(🕰)(què )立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出(♒)认定。故此,认(🎪)定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系,应当根据用工(🔯)事实进行实质审查,综合考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳(😂)动管理(lǐ ),司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳(🏟)动报酬是否构成(chéng )司(sī(📪) )机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机(🛎)组成部分等(🎏)要素,存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的,依法认定双方存(🧠)在劳动关系。
“全球服务商(shāng )‘新出海学院’”揭牌。(静安区新闻办供图)
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