法院生效(xiào )裁判(pàn )认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存(cún )在劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳动合同法(👄)》第七条规(⛩)定(dìng ):“用(🎼)人单位自(⏬)用工之日(♋)起即与劳(🐳)动者建立(🔰)劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案(àn )中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号(hào )须选(xuǎn )择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需(🦊)(xū )要服从(🍨)某运输公(✔)司安排,某(🎵)运输公司(🎛)存在对杨(🏎)某进行扣(⛷)罚(fá )等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自(zì )主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运(yùn )输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构(gòu )成杨(yáng )某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工(gōng )作,属于某运(🔔)输公司的(👗)业务组成(🙍)。综上,某运(🕹)输公司与(🤭)杨(yáng )某之(💪)间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双(shuāng )方存在劳动关系。
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澎湃新闻记者在中国知网查询该论文看到,该论文(wén )在线(xiàn )公开时间为2017年11月29日,论文作者为山东大学齐鲁医院妇(fù )科霍文静。该论文于(🛺)2017年6月发布(🕢)在《实用妇(✔)科内分泌(👵)》电子(zǐ )杂(🚞)志。
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《纽约时报(bào )》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不(⛲)仅意味着(📪)码头(tóu )工(🌿)人的工作(🛰)量减少,也(🥐)意味着对(🖐)卡车运输和仓库工作的需(xū )求会减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济(jì )增长的影响将远超对港口本身的影响。
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