港口卡车运输协会首席执(zhí )行官马特·施(😝)拉普表(🐠)示,关税政策若继(jì )续下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业(🔧)务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
统(🔙)计显示(🛡),在行业层面,关税不(bú )仅没有带来制造业回流,反而加重了原(yuán )材(📺)料依赖(🙇)型行业的生存压力。美国30%的药(yào )品原料依赖进口,文具、服装、电子产(chǎ(🐷)n )品等多个行业企业主坦言,难以在本土(tǔ )寻找替代供应链。
图为:众(✡)多游人在宋城游(yóu )览。中新社发 杭州宋城 供图
该港执(zhí )行董事吉恩(🌭)·塞罗(♓)卡表示,主要进口商(shāng )都在说,要先按下“暂停键”。
典(diǎn )型意义
(📼) 第一(📽),参照适用新就业形态(tài )劳动争议专题指导性案例认定标准,案(àn )例1“某运(🔜)输公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实(🚲)、构(gòu )成支配性劳动管理的,应当认定存在劳(láo )动关系,依法保障网约货(🛣)车司机(🚊)享受劳(láo )动权益。
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