曾在美国财政部从事税收工作的加州大学洛杉矶分校学者(♟) 金•克劳辛认为,这(zhè )一近50年来最大规模的增税,将(jiāng )加重美国消费者负(🎮)担(🌴),使中产(chǎn )阶级家庭税负增加数千美元。
《纽约时报》相关报道分(fèn )析指(👁)出(✏),集装箱数量的减少不(bú )仅意味着码头工人的工作量减少,也意味着对卡(🚊)车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和(🕛)经济增长(zhǎng )的影响将远超对港口本身的影(yǐng )响。
还有更多长期未分(🆖)红(⚫)(hóng )的企业实现“破冰”。在拟分(fèn )红公司名单中,郑州银行、岭(lǐng )南控股、赛(⚪)力(😷)斯多家公司都是(shì )时隔多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯为(🌝)例,其在2024年终结了长达四年“零分红”历史,三季(jì )度和全年合计分红将超20亿元(🎁)。
这一系列变化背后,释放(fàng )出积极信号。
港口卡车运(yùn )输协会首(🚌)席(⚪)执行官马特·施拉(lā )普表示,关税政策若继续下去(qù ),将严重影响整个物(✒)流(🍆)行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没(🦕)有那么多工作了”。
在深圳(zhèn )北站出站口,醒目的位置放着(zhe )这样一块易(🉐)拉(🤳)宝,上面罗列着(zhe )深圳市为前来求职大学生提供(gòng )的各项住房支持:包括(🔽)短(🍵)租服(fú )务、租房折扣等等。其中“15天(tiān )免租金”的政策,吸引了不少刚下高铁(🌑)的(🌍)求职者。
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