剧情简介
(🌅)阿波罗全球管(guǎn )理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规(guī )模裁员。
成功入户，就(jiù )可以享受深圳教育、医疗(📘)、住房、社保(🥓)等政策保障：就近(🏌)入(rù )读公办学(🤱)校；符合条件还可(⬅)(kě )以申购保障(🐢)性住房；大学生还有最高10万元的(🛸)入户补贴等等。
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指(zhǐ )导性案例认定标准，案例1“某运输公司(sī )诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机(jī )之间存在用工事实、构成支(😬)配性劳动管理(😯)的，应当认定存在(zà(🍠)i )劳动关系，依法(💣)保障网约货(huò )车司(🖥)机享受劳动权(👬)益。
法院生效裁判认为，本案主(🕙)要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条(tiáo )规定：“用人单位自(zì )用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和(hé )劳动者的(🧚)法律关系。而劳(🗓)动(dòng )关系的本质特(🅾)征是支配性劳(🕺)动管理。本案中，其一，某运输(shū )公司(😹)确认杨某在某平台注册的账号须(🌦)选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程(chéng )中需要服从某运输公(gōng )司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格(gé )均不具有自主(🚦)决定权。其二(è(🤨)r )，某运输公司与杨某(🦏)按月结算工资(😍)，某运输公司确认杨某基(jī )本每天(🌧)都有接单，相关运输收入构成杨某(👈)主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输(shū )公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系(👢)(xì )。
5月2日，美(🥉)国政府正式终止对(🤵)中国小额包裹(⛪)的免税政策(cè )。一些电商平台不得(🥥)不重组物流体系，部分产品价格上(😛)涨了一倍多。一些外国品牌已停(tíng )止向美国发货，一些(xiē )中小企业甚至选择退出美国(guó )市场。
签审丨蔡耀远
值得一提的是，除传统分红“大户”外，部分企业分红力(lì )度也远超市(🍛)场预期。如冀中(🤔)能源拟分红股息率(🍒)高达10.36%，成为煤(mé(✈)i )炭行业中的“黑马”；百亚股份股利(🗡)支付率则高达82.08%，刷新行业纪录。
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