剧情简介
王秋枫在核燃料循环体系技术研究领域默默耕耘了25年，带领团队攻(gōng )克了(le )一个又一个技术难题，打破了国外技术封锁，助力我国铀(👯)资源供给从60年(🙀)提(tí )升至(zhì(😎) )3000年。
5日傍晚(👷)到夜里，该省浙北地区阴天(🛰)(tiān )，其他地区雨渐止转阴天(🚐)。(完(wán )) 5月3日，浙江舟山(🍮)，游客在飞机上拍照。“五一”假期期间，打“飞的”前往舟山东极岛、枸杞岛等地大幅缩短游客出行(háng )时间(jiān )，成热门选择。中新社记者 曹丹 摄
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图为国网天津静海公(gōng )司工(gōng )作人员(🛶)在静海团泊(📪)温泉酒店充电(🥅)站为新能源(yuán )车主提供充(✂)电指引。郝帅 摄
杨永修(🖨)：“印象特别深，说一定要把(🔻)关键核心(xīn )技术掌握在自己手里，把民族汽车品牌搞上去。身上真的满满能量，觉得任何(hé )困难、任何挑战都不是事，我们要把关键问题能够拿得下，把好的技术能够搞(gǎo )得上(shàng )来，把总书记的(📸)话落到我们(🧒)的产品当中去(⌛)，落到红旗车当中去。”
经(🍣)(jīng )过商讨，是电驱壳体精度(💴)不够导致高速下运转时(shí(🅰) )不稳定，精度需要再提高几个(gè )微米，做到0.008毫米。0.008毫米也就是8微米，相当于一根(gēn )头发丝的十分之一。新能源电驱的壳体加工要达到这个精度，对于一汽集团首(shǒu )席技(jì )能大师、研发总院试制部(🐀)高级技师杨(🚼)永修而言，也是(🎳)一个巨大的挑战。
2010年，杨(🐽)永修进入一汽研发总院试(❎)制部，勤学苦(kǔ )练，一路成长(🏦)为技术能手。凭(píng )借着精益求精的精神，杨永修在数控技术领域取(qǔ )得了卓越的成绩。他参与完成了国内最新款自主研发V12发动机的试制加工任务，结束(shù )了多缸发动机核心部件需由国外加工(🛂)的历史，填补(🤺)国内V型发动机(📊)制造的空(kōng )白。
在今年(✈)哈尔滨亚冬会的赛场上，34岁(🔰)的徐(xú )梦桃获得两金一银(🎶)的骄人战绩(jì )。至此，她也成(🍾)为了中国雪上项目首位全满贯获(huò )得者。
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