《纽约时报》相关报道分析指出,集(🙍)装箱数量的(de )减(jiǎn )少不仅意味着码头工人的工作量减少(shǎo ),也意(🎛)味着对卡车运输和仓库(🐀)工作的需求会减少。如果进口量的下(🏅)滑趋势持续,其对(duì )就业和(🔡)经济增长的影响将远超(📟)对港口(kǒu )本身的影响。
事实上,零(💄)售和日用(yòng )品市场早已响起警钟。
一审法院判决某保险公司赔偿陈某保险金,不足(💳)部分由(yóu )某(mǒu )物流公司赔付。一审判决已经发生法(fǎ )律效力。
(🤕) 5月2日,美国政府正式终(📦)止对中国小额包裹的免税政策。一些(🧟)电商平台不(bú )得不重组物(🏸)流体系,部分产品价格上(🌹)(shàng )涨了一倍多。一些外国品牌已停止(🍴)向美(měi )国发货,一些中小企业甚至选择退出美国市场。
外卖骑手冯某骑行电动自行(🍣)车(chē )进(jìn )入上海市某小区时,左手持手机放在(zài )车把上,通过进(🐜)出口处被正在关闭的电(🕴)动门撞及车辆后部,倒地受伤,经医院诊断(duàn )为(wéi )颈部脊髓损伤(🕗)等。事发后,经某企业(yè )服(🐭)务外包公司申请,上海市某区人力资(🏀)(zī )源社会保障局作出职业伤害确认结论书,载明:冯某受到的事故伤害,符合《新就(jiù )业(💑)(yè )形态就业人员职业伤害保障办法(试行(háng ))》第十条第一款第一项、《上海市新就业形态(🐾)就业人员职业伤害保障试点实施办法(fǎ )》第十二条第一款第一(🔨)项之规定,属于(yú )职业伤(🌄)害确认范围,现予以确认为职业(yè )伤(😔)害。冯某伤情经上海市某区劳动能力鉴定委员会鉴(🎉)定为因工致残程度十级。上海(hǎi )市社(🥍)会保险事业管理中心核定冯某鉴定(dìng )检测费、一次性伤残补助金,由某保险公司向冯(🏽)某支付,摘要为“职业伤害保障待(dài )遇(yù )”。此后,冯某诉至法院,要求(🍸)该小(xiǎo )区物业公司赔偿(⬆)残疾赔偿金等。
科(kē )德罗:“截至(👷)目前,我们已经取消了34个6月份的航次,这个数字实际(🍢)上已经超过了我(wǒ )们在疫情期间的(🕋)取消量,那时候可是供(gòng )应链遭遇到的最危急时刻。”
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