塞罗卡:“未来两(liǎng )周内,我们的进口业务将(jiāng )下降大约三分之一,随后的一周降幅可能高(🍞)达(⚫)40%。大(♿)多(🎴)数(🙋)美(🚻)国进口(kǒu )商表示,他们已经停止从中国发货,因为他们根本无法接受商品(pǐn )成本翻两倍半的局面。”
5月2日,美国政府正式终止对中国小(xiǎo )额包裹的免税政策。一些(xiē )电商平台不得不重组物流体系,部分产(chǎn )品价格上涨了一倍多。一(yī )些外国品牌已停止向美国发货,一些中小企业甚至选(🐌)择(😩)退(🎹)出(⚾)美(😑)国(⛪)(guó )市场。
5月3日,游客在上海新天地街头一边看书、一边享受户(hù )外生活。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅游景点、网(wǎng )红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤(qín ) 摄
法院生效裁判认为(wéi ),本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中(🉐)华(😜)人(🥌)民(🈷)共(🕣)和(🎃)国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工(gōng )事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征是支(zhī )配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑(bǎng )定,并经公司审(🔲)批(❣)。杨(🕔)某(🧝)在(🤦)工(🦀)作过程中需要服从某运输公司安排(pái ),某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输(shū )任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二,某运输公司与杨某(mǒu )按月结算工资,某运输公(gōng )司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成杨某主要经济(jì )来源。其三,杨某从事(👺)的(🔛)是(🤡)混(🔡)凝(🦄)土(💆)运输工作,属于某运输公司的(de )业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支(zhī )配性劳动管理,应当认定(dìng )双方存在劳动关系。
图为:身着古(gǔ )装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋城 供图
当然,作为小微科创企业,在深圳能(néng )享受到的“新手福利”远不止这些:资(👴)金(🖕)上(⏬),可(🍋)以(🆒)申(🏈)请最高8.5万元(yuán )的各类创业补贴,最高500万元的创业担保贷款;研发上,可以使用(yòng )重大科技基础设施;技术(shù )上,可以打折购买政府的算力服务;深(shēn )圳,通过全方位、多层次(cì )的政策扶持与资源供给,为小微科创企业构筑起创新沃土。
新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工(🚞)作(🎿)内(⛏)容(👻)相(📁)对(🤺)灵活,司(sī )法实践中,认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作(zuò )”,应当依据保险合同约(yuē )定的具体理赔情形,结合法律规定、企(qǐ )业经营范围、劳动者从业(yè )类型、从事有关行为对于完成业务工作(zuò )的必要性及是否受企业指(zhǐ )派等因素综合考量。设置雇主责任险、第(📙)三(🗒)者(😔)责(🍆)任(🚏)险(📔)等(🧠)商业保险(xiǎn ),目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三人损害风险,保障劳动者、受害人权益(yì )。不论劳动者与企业是否建立劳动关系(xì ),企业是否参加新就业形(xíng )态人员职业伤害保障试点,均鼓励企业(yè )通过购买雇主责任险、第(dì )三者责任险等商业保险,保障遭受职业伤(🏪)害(😓)的(🥢)新(🧡)就(✨)业(🦓)形(💛)态劳动者(zhě )及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得医疗救治(zhì )或者经济补偿等,分散平台企业和平台用工合作企业风险,推动(dòng )新业态经济健康规范发展(zhǎn )。
典型意义
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