剧情简介
从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难题？
某物(➰)流公司(sī )经授权在特(🦋)定区域内经营某订餐平台的即时配送(🏇)业务。张某经某物流公(🔯)司同意注册为某订餐平台的骑手(💉)，接受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发放工资(🤟)。某物流公司作为(wéi )投保人、被保险人在某(mǒu )保险公司处投(✔)保雇主责(zé )任险，含“配送人员意(yì )外险及(jí )个人责任保险”，雇(📳)员(yuán )名称为张某。张某(🔱)通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车(🕵)送餐途中，与陈某发生(🐧)碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请(🔀)求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院(🕥)伙食补助(zhù )费、残疾赔偿金等。
典型意义
美国太(tà(🔎)i )平洋沿岸的主要港口之(zhī )一长滩(tān )港首席执行官马里奥·(🍺)科德罗近日表示，目前(🙇)该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。
(🛢)法院生效裁判认为，本案主要争议(🔪)焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和(⛑)国(guó )劳动合同法》第七条规(guī )定：“用人单位自用工(gōng )之日起(🔢)即与劳动者建立(lì )劳动关(guān )系”，据此，人民法院(yuàn )应当根据用(🎹)工事实认定企业和劳(🎀)动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(🏥)。本案中，其一，某运输公司确认杨某(🕰)在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审(shěn )批。杨(🍪)某在工作过程中(zhōng )需要服从某运输公司安(ān )排，某运输公司(🚜)存在对(duì )杨某进(jìn )行扣罚等劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任(💉)务、运输价格均不具(🔏)有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输(♑)公司确认杨某基本每天都有接单(😐)，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(yáng )某从事的是(❇)混凝土运输(shū )工作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上，某(mǒ(🌘)u )运输公(gōng )司与杨某之间存在用工(gōng )事实，构成支配性劳动管(♉)理，应当认定双方存在(🕶)劳动关系。
基本案情
该港执行董事吉恩·塞罗卡表(🔽)示，主要进口商都在说，要先按下“暂(🗑)停键”。
某物流公司经授权在特(tè )定区域内经营某订餐平(💬)(píng )台的即时配送业务。张(zhāng )某经某物流公司同意注(zhù )册为某(🚄)(mǒu )订餐平台的骑手，接受(shòu )该物流公司指派的订单配送任务(🆚)，并由该公司发放工资(🐾)。某物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇(🏦)主责任险，含“配送人员意外险及个(🏏)人责任保险”，雇员名称为张某(mǒu )。张某通过某订餐平台(tái )接单(🌥)，驾驶电动自行车(chē )送餐途中，与陈某发生(shēng )碰撞致(zhì )陈某骨(🗜)折。陈某(mǒu )诉至法(fǎ )院，请求判令张某、某物流公司、某保险(😓)公司赔偿医疗费、住(📅)院伙食补助费、残疾赔偿金等。
拉罗科：“进入六月，你会(😌)看到更多我们以前习惯在网上买(🍝)的很便宜的商品遭受冲击(jī )，比如快时尚产品、比(bǐ )如亚马(⌛)逊上的商品。原(yuán )因在于，小企业没办法(fǎ )提前大(dà )量进货、(✈)囤货。美国七(qī )月份的‘开学季’是一个关键节点，父母开始(🔚)给孩子购买校服和学(✨)习用品，书包、笔记本等，所有文具(♉)的价格都会受到影响。”
一审法院判决某保险公司赔偿陈(🎤)某保险金，不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经发生法(💌)律(lǜ )效力。
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