(⛩)海洋传统产(chǎn )业运(㊙)行稳中(zhōng )有进。一季(jì )度,全国新承接海船订单量、海船完工量(🏎)、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波动,国际市场份额继(🕕)续保持全球(🚪)领先,其中手持海船(chuán )订单量同比(bǐ )保持较快增(zēng )长。骨干船企生产状(💗)态保持良好(😆),接单强度和造船生产仍处于较高水平,海洋船舶(bó(🚎) )工业稳中向(xiàng )好的(🧔)发展态(tài )势没有改变(biàn )。船企新型绿色船舶生产成效显著,17.5万方(🆎)大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船(🥠)等一批新型(😏)绿色船舶开工建造。海(hǎi )洋旅游市场(chǎng )快速发展,沿海各地区文旅市场(🐱)迎来“开门红”,文化引领、科技赋能催生旅游新场景新方式(shì )不(⬇)断涌现,助力海洋旅(📳)(lǚ )游市场供需两旺,一季度海洋旅游业实现增加值3842亿元,同比增(🏒)长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国家层面印发《提振消费专项行动方案》,提出(🕊)“不断丰富邮(🀄)(yóu )轮航线和旅(lǚ )游产品,推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大(👛)力发展跨海岛旅游,推动邮轮、游艇(tǐng )等高端旅游(yóu )项目发展(🦈)。
“匠心”致远 培养(🤺)造就更多“顶梁柱”
绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展(⛎)。绿色船舶技术研发持续推进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃(rán )料发动机等(dě(🧢)ng )绿色船用发(🦎)(fā )动机研制取得新进展,世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高(🌲)替代率甲醇燃料船用中速机(jī )正式交付,进一步推动(dòng )海洋产(🔫)业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展,文昌9-7钻井平台首次(🍆)应用“火炬气(🎭)回收+等离子点火”的火炬气回收利用方案,实现火(huǒ )炬气“零排(pái )放”;世(💧)界(jiè )上第一(🌽)艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕,标志着我(🗻)国在海上碳捕集领(lǐng )域迈出了重(chóng )要一步。
特别值得一提(🚵)的是,本次培训班邀请到了两位重量级国际级讲师:法国自行车协会(👶)小轮车项目(📽)负责人阿雷西斯・卡勒,拥有丰富的小轮车运(yùn )动执教经验(yàn );法国(🐕)自行(háng )车协(🛤)会泵道教练蒂博特・杜邦,曾荣获2021及2022年UCI泵道世锦赛季军。培训班为期5天(🏦),以提升教练员执(zhí )教水平为核(hé )心目标,课(kè )程内容涵盖泵道(🍐)运动发展现状介绍、专业知识传授、执教要点讲解等多个方面。采用(🙅)课程面授与(🌕)场地实操相结合的形式,让来自全国各地的教(jiāo )练们在理论(lùn )与实践(🎅)的交(jiāo )融中(🌒),充分掌握专业技能,全面提升执教能力,推动泵道运动体系化发展。
(🥜)阿万仓1500多平方(fāng )公里,相当(dāng )于上海面积(jī )的四分之一。经过多(📙)次“下马威”考验,过了“骑马关”的这位大个子,不仅没有离开,更是用往后余(🐛)生陪伴守护(🎁)牧民健康。
五月,让我(wǒ )们向所有劳(láo )动者致敬。正是无数平凡岗位(🐪)上的不平凡(📦)坚守,才汇聚成推动中国奔腾向前的磅礴力量。
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