为保障(🆓)邮轮安全靠泊及旅客高效通关(guā(🕷)n ),大连海事局推出“一船一策”跟踪保障方(💩)案,联合港口、引航站及(jí )船(chuán )舶(🍢)代理企业,实现邮轮“零待时”进出港。
(🚵)5月3日,“芮吉塔”号(hào )国(guó )际邮轮挂靠大连港。(无人机照片) 张翰真 摄
而作(🛅)为农业领域中一个(gè )十分复杂的工种,采(👏)摘也成为具身智能机器人发力的重要(🌀)场景。眼下,正(zhèng )是浙江的春茶采摘(⤴)季,在杭州的茶园里,由浙江理工大学师(✔)生们研(yán )发(fā )的,能够慧“眼”识茶的(🥉)采茶机器人正在紧张地忙碌。
深圳(🤚)枢途(tú )科(kē )技创始人 卓羽:像这样的路面环境本身是比较复杂的,有管(🤶)道,有坑(kēng )洼,它要结合视觉识别的算法,对(⏲)于人的识别,对于地面的识别以及对(duì(📐) )于(yú )坑洼的不同路径。我们在硬件(🏹)上也有很多创新,我们的目标就是让(rà(💃)ng )它(tā )在里面走得稳、走得好。
(🕠)尽管各高校开设了多个微专业与职业(😬)能(néng )力(lì )培训课程,但人才技能发展却是一个“慢变量”。楚晓琳表示,目前(qiá(🐿)n ),学生在校园内所学的知识内容与就业市场的实际需求脱节。为此,高(gāo )校(xiào )亟需构建一套贴合市场需求、具有实(♟)用性与前瞻性的课程体系,让学(xué )生真(💶)正实现“学以致用”。在这一背景下,“双(💴)千”计划应运而生。
北京科技大学便(🏬)是实践者之一。该校依托自身扎实的学科背景与丰(fēng )富的教学资源,向新(🐩)能源汽车领域进军,在校内开设“智能网联汽车信(xìn )息(xī )技术”微专业。该专(⚽)业强调跨学科融合,课程体系涵盖信息技(☔)术领域(yù )及智能汽车领域相关的基础(🥋)及前沿知识,致力于培养多领域复(👶)合型应用(yòng )型人才。为更好开展专业课(💗)程,学校与北汽福田公司合作,共建“智(zhì )能网联汽车通信与感知联合实验(🉑)室”。依托这一实验室,学生们有机会(huì )参(cān )与实际项目,获得宝贵的实践经(🎳)验,实现人才培养与行业需求紧密结(jié )合(🕘)。
科技日报记者 周思同
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