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东莞港湾区快线(👲)集团有限公司陆运部副经理 洪伟夫:我们的每一台车跟每一(🤥)条驳船都装有GPS,其中车辆装有电子关锁,驳船的货舱有红外警报(🕳),香港海关和内地海关可以在行驶过(guò )程中,对这些货(huò )物进行(⛓)远程监管(guǎn )。
车站立即(jí )启动应急预案,客(🙂)运车间四班值(zhí(😹) )班主任高旭东、值班员张立志等工作人员迅(🙋)速集结,同时联系120急救中心,安排救护车在站外待命。
货物在(🤬)大湾区跑出“加速度”,旅客们也在“共享机场”获得更多便利。在广东(➗)珠(zhū )海,旅客如今不(bú )仅能提前办理香(xiāng )港机场的值机托(tuō )运(🥡),还能搭乘直(zhí )达专线直通香港(gǎng )机场,获得更(💯)好(hǎo )的通关效率(🌆)和体验。
为解决梧林“白天热闹、夜晚冷清(🈴)”的留客难题,晋江还积极探索文旅破圈之法。经过一年的创作、(👭)排练,一部讲述“侨批”故事的主题融合情景剧《侨批往事(shì )》日前在(😇)梧林正(zhèng )式首演。剧中融(róng )合了高甲戏、南(ná(🤓)n )音、掌中木偶等(😶)(děng )非遗元素,既保(bǎo )留传统艺术的韵味,又以年(🦃)轻化的表达方式(🚭)吸引游客,也带动了更多人走进梧林、看见侨(🍌)批、触摸晋江。
两年的时间,“东莞-香港国际空港中心”共运输(🥪)2.4万吨货物,货值达240亿元,遍及48个国家。
图为5月5日,江西(xī )南昌站(💷),旅客从(cóng )站台上走过。刘(liú )力鑫 摄
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