新就业形态人员(yuán )职(🛌)业伤害保障试(shì )点工作开展以来,劳动者权益保(🆚)障水平进一步提高(🗞),平台企业经营风险有效分散,凸显社会保险制度(⭐)的兜底性。党的(de )二十(🏸)届三中全会(huì )通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出,健(🚶)全灵活就业人员、农民工、新就业(yè )形态人员社保制(zhì )度。下一步(🎑),将(jiāng )推动健全新就业形态人员社保制度,扩大新(🌔)就业形态人员职业(😀)伤害保障试点范围,进一步保障“职有所安”。处理涉(🤓)(shè )及新就业形态人(🕸)(rén )员职业伤害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时,应当充分考虑新就业形态人员(🤥)职业伤害保障的制度功能,案件处理结果应(yīng )当与有关试点制(zhì )度(🧚)安排相向而行。
案例1 企业与网约货车司机之(💮)间存在用工事实、(🚖)构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系(♌)(xì )——某运输公司(🧝)(sī )诉杨某劳动争议案
港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续(🔐)下去,将严重影响整个物流(liú )行业,“卡车公(gōng )司将失去业务,仓库也没(👳)有存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工(👻)作了”。
《售后服务(🛩) 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国(guó )家标准规定(🔩)了售(shòu )后服务无理(🍹)由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容,适用于采用非现场销售及现场销售方式购买(🎦)商品的无理由(yóu )退货服务。标准(zhǔn )的实施有助于进(jìn )一步规范线上(🕗)线下无理由退货,保护消费者合法权益,营造更加(🤩)良好的消费环境。
(🥩) 互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定程度(🌲)上(shàng )改变了传统劳(🈵)动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🕦)确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点,支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的(🕳)本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参(🔻)照指导性案例237号“郎(🎲)溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申(shēn )确认劳动(🔍)关系纠纷案”、指导(🧀)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为(💏)稳定就业(yè )提供司法服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(💣)和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(⌛)知》(劳社部发〔2005〕12号(👳))第一条等作(zuò )出认定。故此,认定企业与网约货车(💗)司机之间是否存在(💲)劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机(➡)进(jìn )行劳动管理,司(sī )机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报(🚛)酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输(🤵)工作是(shì )否属于企(👯)业业务(wù )有机组成部分等(děng )要素,存在用工事实(👉)、构成支配性劳动(📞)管理的,依法认定双方存在劳动关系。
沃尔弗(🔣)斯强调,美国自身将承担加(jiā )征关税带来的代(㊙)(dài )价,“这没有任(rèn )何好处”。 南粤之窗丨深圳:全链赋能 激活创(🏾)新活力
第四,妥善审理劳动者执行工作任务(💡)(wù )致人损害案件,案(🎯)例4“陈某诉张(zhāng )某、某物流公司、某保险公司等(😬)非机动车交通事故(🔲)责任纠纷案”,明确受害人请求将承保商业保险的(🚌)保险公司列为共(gòng )同被告的,人民(mín )法院应予(🌡)准许;保险法规定或者保险合同约定的受害方直接向保险人请求(🌨)赔偿的条件已成就的,人民法院应当判令保(bǎo )险(👧)公司直接承担(dān )赔(➰)偿责任。保险(xiǎn )赔偿金不足部分,受害人依据民法(🚪)典第一千一百九十(🕍)一条第一款、民法典侵权责任编司法解释(一)第(🤽)十五条第一款请求(qiú )指派工作任务的(de )企业承担侵权责(zé )任的,人民法院应予支持;企业有证据证明劳动者致人(🗑)损害的行为与执行工作任务无关的除外。
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