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剧情简介
上海“五一”假日住宿业交出一份亮眼的成绩单，主要源(😱)于多方(👹)因素共同作用的结果。
全球大型商品浆生产商书赞桉诺中国业务与(🐫)战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日接受记者专(🎓)访时透(tòu )露，书赞(zàn )桉诺深耕(gēng )中国市场(chǎng )四十余年(nián )的战略布(bù )局正(💽)迎来新(💛)一轮升级。(书赞桉诺供图)
案例1
从“落脚”到“扎根”如何解好“用(🤘)人”难题(🦄)？
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动(🍳)管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外(🏾)包有限(xiàn )公司诉徐(xú )某申确认(rèn )劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳(🧐)动管理(📐)是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照(🚷)指导性(🚦)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(📎)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷案(à(🐽)n )”、《最(zuì )高人民法(fǎ )院关于为(wéi )稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意见(♐)》(法发〔(Ⓜ)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(📮)知》(劳社(😶)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(🖇)存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zōng )合考量企(qǐ )业是否(🥩)通(tōng )过制定奖(jiǎng )惩规则等(děng )对司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自主决定(👷)运输任(⚽)务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的(🕟)运输工(🆒)作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性(📈)劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
美国(guó )伊甸园农(nóng )场联合(🧜)创(chuàng )始人迈克(kè )尔·霍华(huá )德感慨道(dào )：“在华盛顿特区，富人们在玩‘(♋)大富翁(🍇)’游戏，用随着市场行情涨跌的纸币；在芝加哥，我们为了每一分(🔩)钱而拼(👆)尽全力，以便购买食物等。当你拿走帮助人们养家糊口的资源时，你不能说(🍔)这只会在短时间内带来一点痛苦，人们可能承(chéng )受不了这(zhè )些痛苦。”
(⛲)某(mǒu )餐饮配送(sòng )公司向某(mǒu )保险公司投保雇主责任险，被保险人为某餐(🕊)饮配送(📈)公司，保险金额(每人限额)65万元，雇员工种为外卖骑手，雇员1人“阚某”。保(♒)单“特别(🔕)约定”栏载明，本保单附加个人第三者责任：承保对被雇佣人员在本保险(⏹)单有效期内从事本(běn )保险单所(suǒ )载明的被(bèi )保险人业(yè )务有关工(gōng )作(🌖)时，由(yó(🧗)u )于意外或(huò )者疏忽，造成被保险人及其雇员以外的第三者人身伤(📌)亡或者(🏅)财产损失的直接实际损失，保障限额40万元。阚某经某餐饮配送公司(🗿)指派，驾(🎎)驶电动自行车前往公司定点医院办理健康证明，途中与钱某发生碰撞，致(📍)钱某受伤。交警部(bù )门认定阚(kàn )某负事故(gù )全部责任(rèn )，钱某无(wú )责。某餐(🎎)(cān )饮配(🏵)送公(gōng )司实际赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司申请理赔。某保险公(🉑)司认为(🎣)，该交通事故未发生在阚某送餐途中，办理健康证明不属于从事“被保险人(🚛)业务有关工作”，该交通事故赔偿责任不属于保险责任范围，拒绝赔偿。某餐(🔦)饮配送(sòng )公司诉至(zhì )法院，请(qǐng )求判令某(mǒu )保险公司(sī )在保险责(zé )任范(🔃)围内赔(👮)偿7.1万元。
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