剧情简介
法院生效裁判认为，本案(àn )主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人单位自(zì )用工(🤘)之日起即与劳动者(zhě )建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动(♉)者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑(bǎng )定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某运输公(gōng )司安排，某运(⛳)输公司存(cún )在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有(🎻)自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认(rèn )杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济(jì )来源。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输(shū )公司的业务组成。综(✨)上(shàng )，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳(🔍)动(dòng )关系。
各机构对5月美国多领域的预测数据全面下滑。
“全球服务商‘新出海学院’”揭牌。该学院由103家全(quán )球服务商联合浙江大学、复旦大学等知名高校和专家学者(zhě )共同发起，将整合优质(zhì )教育(😋)资源，通过专业课程、实践项目等多样化的培养方式(shì )，为企业家拓展出海知识图谱(pǔ )；(🗂)在出海浪潮中，为企业培养具备国际视野、熟悉海外市(shì )场规则的企业家。今年，该学院计划发起10场主题课程和50场(chǎng )出海系列活动。
政经人士眼中的“国家灾难”
互(hù )联网平台及数字技术要(yào )素的加入(💳)一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导性(xìng )案例237号(🌭)“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特(tè )征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某(🕠)申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络科技(jì )有限公司确认劳(🎱)动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此，认定企业(🤥)与网约货车司机之间是否存(cún )在劳动关系，应当根据用工事(shì )实进行实质审查，综合考量(🛣)企业是否通过制定奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的(de )运输工作是否属于企业(yè )业务有机组成部分等要素，存在(🔒)用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
在深圳宝安机场(🧣)的国际货站，一家机器人(rén )企业正在调试他们的机器手，测试这款机器手产品是否可(kě )以在机场货物分拣场景中使用。
国际货币基金组织前(qián )首席经济学家、2024年诺贝(bèi )尔经济学奖得主、麻省理工学院(📑)斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新的关税政策是一场近在眼(yǎn )前(🎉)的“国家灾难”。
第四(sì )，妥善审理劳动者执行工作任务致人损害案件，案例4“陈(chén )某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故(gù )责任纠纷案”，明确受(shòu )害人请求将承保商业保险的保险公司列为(🛥)共同被告的，人(rén )民法院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的受害方(fāng )直接向保(🧠)险人请求赔偿的条件(jiàn )已成就的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责任(rèn )。保险赔偿金不足部分，受害人依据民法典第一千一百九(jiǔ )十一条第一款、民法典(diǎn )侵权责任编司法解释(一)第十五条第一(😊)款请求指派工作任务(wù )的企业承担侵权责任的，人民法院应予支持；企业有证据(jù )证明(✏)劳动者致人损害的行为与(yǔ )执行工作任务无关的除外。
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