剧情简介
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签审(shěn )丨蔡耀远
该港执行董事吉恩(ēn )·塞罗卡表示，主要进口商都在(🙊)(zài )说，要先按下“暂停键”。
5月3日，游客(🍿)在(👍)上海街头合影(yǐng )。今年“五一”假期天气(🐰)晴好，市民游客出游热情高涨，上海的(de )著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立(🌧)勤 摄
基本案情
在美国国内(🍤)，农(🚃)(nóng )业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受关税政(zhèng )策巨大冲击，投资者大量抛售美股，从业者忧心忡忡，消费(㊗)(fè(💖)i )者怨声一片。
塞罗卡强调，由于“来(🌈)自华盛顿的消息几乎每(měi )小时都在变化”，很难预测接下来会发生什么，“现在的状态(tài )是：停(🤫)下来，观望”。而从零售(shòu )角度看，美国目(🎖)前(🖌)的库存大约还(hái )能维持六到八周，之后，“货架将空空如也”。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点(diǎn )为某运输公司与杨某是否(😣)存(💉)在劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳动(🍿)(dòng )合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(jiàn )立劳动关系”，据此，人民法院(❓)(yuàn )应当根据用工事实认定企业和劳(🕣)(lá(⌛)o )动者的法律关系。而劳动关系的本质(⛷)特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确(què )认杨某在某平台注册的账号须选(xuǎn )择(💻)该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作(🧥)过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在(zài )对杨某进行扣罚等劳动管理行为(wéi )。杨(😔)某对运输任务、运输价格均(jun1 )不具有(➖)自(📶)主决定权。其二，某运输公司与杨某按(🔕)月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天(tiān )都有接单，相关运输收入构成杨(yáng )某主要经济(⚡)来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工(💺)作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工(gōng )事实，构成支配性劳(🥒)动管理，应(yīng )当认定双方存在劳动关(🏧)系(📂)。
从“零”开始
木家具国(guó )家标(🖖)准
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