剧情简介
统计显示，在行业层面，关税不仅没(méi )有带(📿)来(🅿)制(🎓)造(👃)业(🅾)回(😝)流，反而加重了原材料依赖(lài )型行业的生存压力。美国30%的药品原料依赖进(jìn )口，文具、服装、电子产品等多个行业企业(yè )主坦言，难以在本土寻找替代供应链。
当地时间4月30日，美国(guó )参议院以50:49的票数，未能通过一项阻止对全球(qiú )实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐(nài )人寻味。
美(🔮)国(🌚)太(🐗)平(📅)洋(📤)沿(🧜)岸的主要港口之(zhī )一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表(biǎo )示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新(xīn )冠疫情期间还要严重。
国际货币基金组织前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省理工学院斯隆(lóng )管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出，美国(guó )政府最新的关(📤)税(📏)政(🈂)策(🔃)是(🌝)一(🚔)场近在眼前的“国(guó )家灾难”。
由于关税影响，5月份该港已(yǐ )有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航次被取消。
互联网平台及数字技术要素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(wèi )改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(⏭)徐(💏)某(📑)申(🎎)确(💉)认(➿)劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(shì )劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(🚔)院(🕍)关(💤)(guā(⬅)n )于(🥚)为(🍞)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间是(shì )否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实(shí )质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规(🚏)(guī(🎢) )则(💿)等(😡)对(🛍)司(🥞)机(🔴)进行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系(xì )。
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