不少中小企业主反映,关税给他们带(dài )来严重(🤴)的财务负担(💹),直言“熬不过(🛰)美国政府所说(shuō )的所谓‘短期阵痛’”。
关税政策引发的经(jīng )济震荡逐渐传(chuán )导至消费层面。
密歇根大学经济(🗻)学和公共政(💠)(zhèng )策教授贾(👨)斯廷·沃尔(👰)弗斯进一步指出,关税政策如果继续下去(qù ),将给美国经济带来一个充满不确定性的未来,也将全方位地(dì )改变美国人(✒)的经济生活(🔷)。
共和党(🚊)经济学家、来自美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直言,新关税将减少而(ér )不是增加制造业职位,还会降低制造企业的竞争(zhēng )力(🏇)。
二是推(🎍)动汽车流通(🚀)消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作(zuò )就是组织开展(zhǎn )汽车流通消费改(🚼)革试点,支持(🔆)有条件的地(🥝)方在新(xīn )车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行(háng )先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更(gèng )好满(🚜)足居民汽车(⬜)购买需求;(❎)围绕“高效办成一件事”,建设全(quán )国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅(chàng )通二手车消费(fèi );支持地方发展汽车(🤭)改装、房车(🚵)露营、传统(⬆)经典(diǎn )车等汽车后市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链(liàn )条,着力培育汽车消费新增量。
静安区还将(jiāng )进一步强化(❔)平台功能建(🥋)设,加快打造(😜)全球服务商“一站式”出(chū )海服务中心,未来将联动静安境外投资项目许可(kě )咨询服务点、企业走出去综合服务平台静(🕶)安服务点、(📸)全球服务(wù(😘) )商“新出海学院”等平台,为企业提供从政策咨询到落地经营(yíng )的全链条出海服务。
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