图为:游人和身着古装的(🕑)表演者合影。中新社发 杭州宋城 供(gòng )图(tú )
一审法院判(🎫)决某保险公司赔偿陈某保险金,不足部分由某物流公司赔付(🤗)。一审判决已经发生法律效力。
为何对美国而言,这是一(🤷)场(🔆)(chǎng )“国(guó )家灾难”?
5月3日,游客在上海新天地街头行走。今(🤕)年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅(⚡)游景点、网红(hóng )打(dǎ )卡(kǎ )点(diǎn )人流如织。中新社记者 殷立(🐂)勤 摄
各机构对5月美国多领域的预测数据全面下滑。
(🍪)无理由退货服务规范国家标准
互联网平台及(jí )数(shù(🐈) )字(🥖)(zì )技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式(♐),但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(💪)外(⚪)包有限公司诉徐某申(shēn )确(què )认(rèn )劳动关系纠纷案”裁判要(👛)点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(🐙)配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪(xī )某(mǒu )服务(💼)外(🛌)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🦋)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷(🔣)案(💤)”、《最高人(rén )民(mín )法(fǎ )院关于为稳定就业提供司法服务和(🤥)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(🛳)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作(🏺)出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(⚾)系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通(🎫)过(🔄)制(zhì )定(dìng )奖(jiǎng )惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自(🦌)主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收(😭)入来源,司机从事的运输工作是(shì )否(fǒu )属(shǔ )于企业业务有(🛥)机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🕘),依法认定双方存在劳动关系。
裁判结果及理由
监(🤢)制(🎶)丨(shù )关(guān )娟(juān )娟 图为:游人和身着古装的表演者(🌺)合影。中新社发 杭州宋城 供图
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