剧情简介
从企(qǐ )业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红规模(mó )拔得头筹。建设(🥘)(shè )银行(🔝)、中国(♍)移动、(😥)中国石(💑)油等数(🍂)十家(jiā )公司分(fèn )红超百亿。
解决企业痛点，深圳给出的答案从来不只是(shì )“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产品(pǐn )的试验场。但真正要让企业心无旁骛搞(🤼)创新，关键还要解决(jué )人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”，让人才扎根无(wú )忧，让企业用人(🔓)放心。
(😈) 基本(🎤)案情(qí(😶)ng )
从(🏠)(cóng )“落脚(🛺)”到“扎根”如何解好“用人”难题？
“万亿红(hóng )包”谁在发？
两个多小时的准备后，测试开始了：测试(shì )的内容是机器手臂与叉车的配合，叉车移动货物，机器手监(jiān )测到有小型包裹出现在视线范围内后，就要(yào )完成移动小型包(bāo )裹的指令。
法院生效裁判认(🚥)为，本案(🐬)主(zhǔ )要(🚬)争议焦(🙂)点为某(🏍)运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù )用工事(♏)实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某(mǒu )运(🕉)输公司(🌕)确认杨(🕕)某在某(🎷)平台注(😈)册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输(💀)价格均不具有自主决定权。其二，某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨(yáng )某基本每(🍚)天都有(🙇)接单，相(🚏)关运输(😘)收入构(💥)成杨某主要经(jīng )济来源(yuán )。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的(de )业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构(gòu )成支配性劳动管理，应当认定(🥧)双方存在劳动关系。
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