剧情简介
互联网平台及数字技术(🎭)要素的加入一定程度上改变(🏐)了传统劳动管理方式，但未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服(🤤)务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性(🚌)劳动管理(🍴)是劳动关系的本质(zhì )特征。如(⛎)何判断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(✊)司诉徐某申确认劳动关系纠(🤢)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷(🔝)案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务(wù )和保障的意见(💂)》(法发〔2022〕(🍻)36号)第7条(tiáo )、《劳动和社会保障(🈹)部关于确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故(🚭)此，认定企业与网约货车司机(🤮)之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zōng )合考量企业是(💍)否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自主决定运(🐇)输任务、(🛬)运(yùn )输价格，劳动报酬是否构(♍)成司机主要收入来源(yuán )，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分(💂)等要素，存在用工事实、构成(🎷)支配性劳动管(guǎn )理的，依法认定双方存在劳动关系。
杨某(mǒu )在某运输公司从(🥌)事混凝土运输工作，双方未订(dìng )立书面劳动合(hé )同。杨某入职后先通过(📕)微信群接(🀄)(jiē )受某运输公司派单，后在某(🕠)平台注册账号绑定(dìng )该公司，由该公司审批通过之后，通过平台接受该公司派单(📬)。某运输公司根据接单数、运(⤴)输量、是(shì )否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬(chóu )。杨某与某运输公(🍟)司产生争议，申请劳动仲裁(cái )，请求确认劳(láo )动关系。劳动仲裁裁决杨某(🐈)与某(mǒu )运(🍽)输公司存在劳动关系。某运输(🗺)公司不服仲裁(cái )裁决，诉至法院。
全球大型商品浆生产商书赞桉诺中国业务(⏮)与战略全球执行副总裁及亚(📽)洲区业(yè )务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日接受记者专访时透露(lù )，书赞桉诺深耕中国(🏥)市场四十余年的战略布局(jú )正迎来新一轮(lún )升级。(书赞桉诺供图)
(🍦)第二，依法(🏸)审理涉新就业形态责任保险(🥏)合同纠纷案件(jiàn )，案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同(tóng )纠纷案”明(🎞)确，认定是否属于相关责任保(🔇)险中(zhōng )约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同(tó(🌆)ng )约定的具体理赔情形，结合法(📟)律规定、企业经(jīng )营范围、劳动(dòng )者从业类型、从事有关行为对于(🏣)(yú )完成业(🤨)务工作的必要性及是否受企(🤣)业指派等因(yīn )素综合考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受(shòu )职业伤害的(🤞)新就业形态劳动者及因劳动(🌒)者执行(háng )工作任务造成损害的第三人，及时获得救(♏)济，分散企业风险，推动新业态(📚)经济健康规范发展(zhǎn )。
1.东浩兰(lán )生(集团)有限公司原党委书记、董(🚓)(dǒng )事长曹(🔱)炜接受可能影响公正执行公(💬)务的宴请，收受礼品礼金等问题。2012年底至2024年，曹炜多次接受私营(yíng )企业主安排的宴(🉑)请，饮用高档酒水，并收受礼(lǐ(🌘) )品礼金。曹炜还存在其他严重违纪违法问题，被开除(🙊)党籍、开除公职，涉嫌犯罪问(🕤)题被移送(sòng )检察机关依法(fǎ )审查起诉。
平台数据显示，“五一”假期的旅行热度(📬)值预计将达到2023年以来(lái )的新(🥀)高，近一周境内酒店搜索热度环比上涨了一倍，机票搜索热度上升80%。假期市场呈现(🍋)供需两旺、品质休闲度假游(❎)走强的新趋势。
二是推动(dòng )汽车流通消费改革(🔂)。在开展汽车以旧换新、满(mǎ(💕)n )足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作(zuò )就是组织开展汽车流通消费改(💐)革试点，支持有(yǒu )条件的地方(🏃)在新车、二手车、报废车、汽车后市场等(děng )各环节，积极创新、先行先试；鼓(🤶)励相关地区(qū )优化汽车限购(👏)限行措施，更好满足居民汽车购(gòu )买需求；围绕“高(🦌)效办成一件事”，建设全国(guó )汽(🥚)车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅(chàng )通二手车消费；支持地方发展汽车(🏵)改装、房车露营、传统经典(✒)车等汽车后市场，发展汽车运动和汽(qì )车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车(🤵)消(xiāo )费新增量。
案例1 企业(😈)与网约货车司机之间(jiān )存在用工事实、构成支配(📺)性劳动管理的，应当(dāng )认定存(🐏)在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案
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