支 持(🈳)丨中国(⤵)互联网(🔩)发展基(〽)金(jīn )会 千工易寻,一匠难求。
海洋外贸总体平(píng )稳,港口和航线(xiàn )建设不断完善
有观点认为,美加(jiā(🗿) )关系恶(🛠)化开始(🛴)于(yú )2024年11月29日,特朗普在海湖庄园晚宴上称特鲁多为“第51州(zhōu )州长”。2025年2月,特朗普在橄榄球比赛后,坚称“加拿(ná )大人成为美国人会过得更好”,并在之后一再(🏹)重复这(🐬)一(yī )说(🚮)法。
(✴)海洋食物、水资源供给基础进一步夯实。“蓝色粮仓”建设持续推进,一季度,海洋水产品产(chǎn )量同比增长4.5%,其(qí )中海水(㊗)养殖产(🤑)量同比增长5.7%,海水养殖稳产保供作用持(chí )续显现。海洋渔业向深远海有序拓展,深远海养殖工(gōng )船“湛江湾1号”在江苏南通下水,风渔融合深远海网(wǎng )箱(xiāng )养殖(👏)平台“伏(🌤)羲一号(💢)”完成中(💐)国船级社入级检验;自(zì )主研发的万吨级南极磷虾船“福远渔9199”号从福建启航(háng )前往南极开展作(zuò )业。南极秦岭站(🎪)海水淡(♋)化项目取得积极进展,海水加(jiā )热、海水预处理以及产水净化系统等整体工程完成超(chāo )80%,进一步保障生活和科研用水。
海洋传统产业运(yùn )行稳中有进(🚬)。一季度(🍜),全国新(🌔)承接海(😕)船订单量、海船完(wán )工量、手持海船订单量三大造船指标处于合理区间波(bō )动,国际市场份(fèn )额继续保持全球(☔)领先,其(🕖)中手持海船订单量同比保持(chí )较快增长。骨干船企生产状态保持良好,接单强度和(hé )造船生产仍处于较高水平,海洋船舶工业稳中向好的(de )发展态势(🧙)没有改(😣)变。船企(✈)新型绿(🤟)色船舶生产成效显著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、18500吨新能源(单一燃(rán )料LNG)江海直达散货(huò )船等一批新型绿色船(🌍)舶开工(🧣)建造。海洋旅游市场快速(sù )发展,沿海各地区文旅市场迎来“开门红”,文化引(yǐn )领、科技赋能催生旅游新场景新方式不断涌现,助力(lì )海洋旅游市场供(📛)需两旺(🙍),一季度(😤)海洋旅(🏙)游业实现增加值(zhí )3842亿元,同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国家层面(miàn )印发《提振消费(fèi )专项行动方案》,提出“不断丰富邮轮(⭐)航线和(👯)旅游产(chǎn )品,推进游艇登记注册和报备便利化”。广东提出大(dà )力发展跨海岛旅游,推动邮轮、游艇等高端旅游项目(mù )发展。
主 编丨李璇
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