(🃏)近(jìn )日,在沈海(hǎi )高速平苍段外(🔧)笼山隧道内,两辆小车发生追(zhuī )尾(wěi )事故后就这样停在(zài )了隧道快车(chē )(📼)道内(🚤),车上人员下(xià )车查看车损(sǔn )情况。由于当(dāng )时隧道慢车道正在施工,事故车滞留在快车道后,直接阻断了路面通行,后方来车(chē )只能从施工区域绕(rào )行通(tōng )过,导(dǎo )致道(dào )路出(chū )现缓行。直到十分钟后高速公路执勤人员赶到现场(chǎng ),两(liǎng )辆事(🍄)故(gù )车才驶离,其(qí )间两车驾驶人也没有报(🎋)警。在(zài )后续(xù )事(🧣)故调查中高(👣)速交(jiāo )警发现,两辆车(chē )只是轻(🛎)微(wēi )受损,完全不(bú )影响行驶,后车驾驶人李(💅)某表示,当时也跟前车驾驶入吴某(mǒu )交(📧)涉先将车辆(liàng )撤离主(zhǔ )线(xiàn ),不要影响其他车辆通行,但(dàn )是(🔎)吴某(🔙)却在(zài )纠结车辆赔偿问题,迟迟(chí )不(bú )肯驶离。
如果说“共(gòng )享机场”打(dǎ )通(tōng )了跨(kuà )境(jìng )物流和人员流动的(de )现实障(zhàng )碍,那么,它背后的制度支(zhī )撑(✒)与政策(cè )(🙅)突破,则(zé )是(shì )粤港澳大湾区互联互通走(zǒu )向纵深的关键一步。“共享(xiǎng )(😼)机场”的发展路(lù )径,正通过机场建设、海关协同(tóng )和资本纽(niǔ )带展现出粤港澳三地制度机制(🌸)的深度融合。
旅(lǚ )客带着孩子(⛄)在铁(tiě )路上海虹桥站验票上车。奥斯卡记者 殷立勤 摄
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